In 2011 bedacht Etienne Richelle een fiets die hij kon maken zodat zijn vrouw zonder rijbewijs de kinderen gemakkelijk naar school kon brengen.
Het project veranderde vervolgens in een bedrijf dat “lange-staart” bakfietsen voor gezinnen ontwerpt en produceert. De fiets wordt zeer gewaardeerd om zijn betrouwbaarheid, verzorgd ontwerp, rijcomfort en constante evolutie.
In 2022 krijgt Etienne gezelschap van Miguel Vandamme en Thibaut Dehem om het project een nieuwe ambitie mee te geven.
De productie wordt opgevoerd en het doel is om “10.000 auto’s te vervangen”.
"*" indicates required fields
Productie in Brussels
Bike 43 assembleert met trots zijn fietsen in Brussel. Sinds de start van de productie in 2016 werkt het bedrijf samen met een aangepaste werkplaats in Brussel die werk integratiekansen biedt aan gehandicapten en sociaal achtergestelden. Onder leiding van Etienne heeft het team, voornamelijk bestaande uit slechthorenden, uitzonderlijke mechanische vaardigheden ontwikkeld.
Ongeveer 80% van de waarde van de fietsen komt van onderdelen die in Europa zijn gemaakt. De frames worden zorgvuldig met de hand gelast in Oost-Europa met hoogwaardig chromoly staal. De motoren zijn afkomstig van Shimano en Bosch, terwijl het spaken van de fietswielen in Bretagne wordt verzorgd.
De visie op lokale productie was een grondbeginsel van Bike 43, waardoor het zich onderscheidt in een industrie die voornamelijk in Azië is gevestigd. Deze strategische keuze maakt snelle iteratie en continue verbetering van productontwerpen mogelijk. Het bedrijf heeft meer dan 30 versies van zijn frames ontwikkeld en heeft continu geïnnoveerd in zijn accessoire-ecosysteem, met focus op veiligheid voor kinderen, gemak voor gezinnen en eenvoudige montage voor monteurs.
Vandaag worden we erkend als visionairs in de industrie, aan de voorhoede van de beweging om de productie terug naar huis te halen, aangespoord door wereldwijde logistieke uitdagingen en stijgende kosten.
