Ontwikkeling en engineering voor gezinnen
Als pioniers van de longtailfietsrevolutie verlegt ons R&D-team voortdurend de grenzen van wat mogelijk is op twee wielen voor gezinnen.
Ons R&D-team ontwikkelt en test innovatieve oplossingen voor gezinnen rechtstreeks op onze productielijn in Brussel.
Een hele reeks innovaties, al dan niet gepatenteerd, die onze fiets écht uniek maken.
De eerste stedelijke longtailfiets!
Onze oprichter Etienne Richelle zaagt een fiets doormidden en last er een nieuw, verlengd achterframe aan. We schrijven 2011: de eerste stedelijke longtailfiets is geboren. Na vier jaar intensief onderzoek en ontwikkeling worden de eerste Bike 43-fietsen in Brussel geproduceerd en maakt het merk zijn intrede op de markt.
De magische Footbox
Een van onze eerste ideeën, eenvoudig maar bijzonder doeltreffend: de voeten van het eerste kind veilig afschermen van de pedalen in een box onder het zadel. Dankzij deze slimme oplossing hoeft het eerste kinderzitje niet verder naar achteren geplaatst te worden, waardoor de fiets compacter (-15 cm) en veiliger wordt.
Draaibare beugels: gemak en veiligheid
De veiligheidsbeugels draaien open als autodeuren, zodat kinderen moeiteloos kunnen opstappen. De automatische vergrendeling zorgt voor maximale veiligheid. Deze innovatie is gepatenteerd.
Eén frame, twee maten
Een baanbrekende innovatie: door de uitvaleinden en de bagagedrager te vervangen, kun je de fiets 15 cm langer of korter maken. Eén frame dat meegroeit met je gezin.
Aerodynamics
Om de stabiliteit bij winderige omstandigheden te garanderen, hebben we een overkapping ontworpen die licht kan vervormen bij windstoten. Zo voorkomen we aanzienlijk ongemak voor de passagiers en instabiliteit tijdens het fietsen.
De voorkant van de overkapping is stijf, terwijl de achterkant flexibeler is om windstoten beter op te vangen.
Met behulp van 3D-ontwerp en numerieke stromingssimulaties (CFD) hebben we vastgesteld dat een afgeronde voorkant, geïnspireerd op vliegtuigvleugelprofielen, zorgt voor een stevige voorrand zonder de beschikbare ruimte voor de passagiers te beperken.
Interessant genoeg hebben onze berekeningen met AirShaper aangetoond dat de aerodynamica van de fiets met een fietser erop met 3% verbetert.
Zoals gewoonlijk blijft Bike43 innoveren! We hebben een octrooiaanvraag ingediend om deze innovatie te beschermen en te voorkomen dat klanten worden misleid door minderwaardige en ineffectieve imitatieproducten.
De nieuwe veiligheidsnorm EN17860
Als je voor een Bike 43 kiest, kies je voor een fiets die ontworpen is om zelfs de zwaarste belasting aan te kunnen, ver voorbij de wettelijke vereisten. Hoewel de norm EN17860 een stevig veiligheidskader biedt, gaan we bij onze tests op verschillende kritieke punten nog een stap verder om absolute betrouwbaarheid te garanderen.
De norm EN17860 is een goed vertrekpunt, maar bij Bike 43 zijn veiligheid en duurzaamheid blijvende engagementen, niet zomaar vereisten waaraan we voldoen.
Of je nu voor een Bike 43 kiest of niet, we raden je aan om contact op te nemen met je fietshandelaar of fabrikant om na te gaan of de gezinsfiets die je overweegt aan de nieuwe normen voldoet. Die eisen lijken misschien extreem, maar ze zijn er om jouw veiligheid en die van je gezin te garanderen. En dat is wellicht het allerbelangrijkste.
German Design Award 2026
Verklaring van de jury – Frankfurt, Duitsland
“Het aanpasbare ontwerp dat meegroeit met het gezin maakt de Bike43 Short en Mid longtailfietsen bijzonder relevant. De nauwkeurige afstemming van het frame, de accessoires en de veiligheidsvoorzieningen getuigt van een coherente en duurzame ontwerpbenadering.
Dit project onderscheidt zich door zijn veelzijdigheid, eenvoudige herstelbaarheid en duidelijke focus op de behoeften van hedendaagse gebruikers.
Een opvallend en toekomstgericht antwoord op de uitdagingen van moderne stedelijke mobiliteit.”