Entwicklung und Engineering für Familien
Als Pioniere der Longtail-Fahrradrevolution definiert unser Forschungs- und Entwicklungsteam kontinuierlich neu, was für Familien auf zwei Rädern möglich ist.
Unser Forschungs- und Entwicklungsteam entwickelt und testet innovative Lösungen für Familien direkt an unserer Produktionslinie in Brüssel.
Eine Vielzahl von Innovationen, ob patentiert oder nicht, machen unser Fahrrad wirklich einzigartig.
Das erste urbane Longtail-Fahrrad!
Unser Gründer Etienne Richelle schneidet ein Fahrrad in zwei Hälften und schweißt einen neuen, verlängerten Hinterbau an. Wir schreiben das Jahr 2011 – die Geburtsstunde des ersten urbanen Longtail-Fahrrads.
Nach vier Jahren intensiver Forschung und Entwicklung werden die ersten Bike 43 Fahrräder in Brüssel produziert und die Marke feiert ihren Markteintritt.
Die magische Footbox
Eine unserer ersten Ideen, einfach, aber äußerst effektiv: Die Füße des ersten Kindes werden in einer Box unter dem Sattel sicher vor den Pedalen geschützt. Diese clevere Lösung macht es überflüssig, den ersten Kindersitz weiter nach hinten zu versetzen, und sorgt so für ein kompakteres Fahrrad (-15 cm) und mehr Sicherheit.
Schwenkbare Bügel: Komfort und Sicherheit
Die Schutzbügel lassen sich wie Autotüren öffnen, sodass Kinder mühelos einsteigen können. Die automatische Verriegelung sorgt für maximale Sicherheit. Diese Innovation ist patentiert.
Ein Rahmen, zwei Größen
Eine einzigartige Innovation: Durch den Austausch der Ausfallenden und des Gepäckträgers lässt sich das Fahrrad um 15 cm verlängern oder verkürzen. Ein einziger Rahmen, der mit Ihrer Familie mitwächst.
Aerodynamics
Um auch bei windigen Bedingungen eine hohe Stabilität zu gewährleisten, haben wir ein Verdeck entwickelt, das sich bei Windböen leicht verformen kann. Dadurch werden größere Beeinträchtigungen für die Passagiere sowie Instabilitäten während der Fahrt vermieden.
Der vordere Teil des Verdecks ist starr, während der hintere Bereich flexibler gestaltet ist, um Windböen besser abzufangen.
Mithilfe von 3D-Konstruktion und numerischer Strömungssimulation (CFD) haben wir festgestellt, dass eine abgerundete Frontpartie, inspiriert von Flugzeugflügelprofilen, eine stabile Vorderkante ermöglicht, ohne den Platz für die Passagiere einzuschränken.
Interessanterweise haben unsere Berechnungen mit AirShaper ergeben, dass sich die Aerodynamik des Fahrrads mit einem Fahrer um 3 % verbessert.
Wie gewohnt setzt Bike43 auf Innovation! Wir haben eine Patentanmeldung eingereicht, um diese Innovation zu schützen und zu verhindern, dass Kunden durch unwirksame Nachahmerprodukte getäuscht werden.
Die neue Sicherheitsnorm EN17860
Wenn Sie sich für ein Bike 43 entscheiden, wählen Sie ein Fahrrad, dessen Konstruktion darauf ausgelegt ist, selbst höchsten Belastungen standzuhalten – weit über die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Während die Norm EN17860 einen soliden Sicherheitsrahmen vorgibt, gehen wir bei unseren Tests in mehreren kritischen Bereichen noch einen Schritt weiter, um absolute Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Die Norm EN17860 ist ein guter Ausgangspunkt. Doch bei Bike 43 sind Sicherheit und Langlebigkeit dauerhafte Verpflichtungen – und nicht nur Anforderungen, die es zu erfüllen gilt.
Unabhängig davon, ob Sie sich für ein Bike 43 entscheiden oder nicht, empfehlen wir Ihnen, sich bei Ihrem Händler oder Hersteller zu erkundigen, ob das Familienfahrrad, das Sie in Betracht ziehen, den neuen Normen entspricht. Diese Anforderungen mögen extrem erscheinen, doch sie dienen Ihrer Sicherheit und der Ihrer Familie. Und das ist wahrscheinlich das Wichtigste überhaupt.
German Design Award 2026
Die Erklärung der Jury – Frankfurt, Germany
“Die wandelbare Konstruktion, die mit der Familie mitwächst, macht Bike43 Short and Mid longtail bikes besonders relevant. Die präzise Abstimmung von Rahmen, Zubehör und Sicherheitsdetails zeugt von einem stimmigen, langlebigen Designansatz. Besonders überzeugt das Projekt durch seine vielseitige Einsatzfähigkeit, Reparaturfreundlichkeit und die konsequente Ausrichtung auf die Bedürfnisse heutiger Nutzer*innen. Eine markante und evolutionär gedachte Antwort auf anspruchsvolle urbane Mobilität.”