{"id":56715,"date":"2026-07-30T14:17:23","date_gmt":"2026-07-30T14:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/bike43.com\/?post_type=news&#038;p=56715"},"modified":"2026-09-22T13:39:41","modified_gmt":"2026-09-22T13:39:41","slug":"sicheres-lastenrad-norm-en-17860","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/bike43.com\/de\/news\/sicheres-lastenrad-norm-en-17860\/","title":{"rendered":"Sicheres Lastenrad: was die Norm EN 17860 \u00e4ndert"},"content":{"rendered":"\n<p>Wer seine Kinder mit dem Fahrrad transportiert, will vor allem eines: ein sicheres Lastenrad. Man will sicher sein, dass es so sicher und zuverl\u00e4ssig wie m\u00f6glich ist. Bislang gab es keine ausreichend umfassenden Tests, um das zu garantieren. Mit der neuen <a href=\"https:\/\/standards.iteh.ai\/catalog\/standards\/cen\/6f7df397-9918-477a-b05f-6db52811e0d3\/en-17860-1-2024\">Norm EN 17860<\/a>, die nun in Kraft ist, hat sich das ge\u00e4ndert. Aber was bringt sie den K\u00e4ufern konkret, und wie hilft sie Ihnen, ein sichereres und zuverl\u00e4ssigeres Lastenrad zu w\u00e4hlen?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wozu dienen Sicherheitsnormen f\u00fcr Lastenr\u00e4der?<\/h2>\n\n\n\n<p>Normen sind eine Reihe von Tests und technischen Anforderungen, die die Sicherheit, Zuverl\u00e4ssigkeit und Langlebigkeit eines Fahrrads sowie die Zuverl\u00e4ssigkeit seines elektrischen Systems gew\u00e4hrleisten. Dazu geh\u00f6ren Bremstests, Stabilit\u00e4tstests, Erm\u00fcdungstests und Widerstandstests der Komponenten.<\/p>\n\n\n\n<p>Sie erm\u00f6glichen es einem Hersteller, sein Produkt von einer unabh\u00e4ngigen Stelle zertifizieren zu lassen, und geben Kunden Vertrauen in die Qualit\u00e4t dessen, was sie kaufen. So kann man zum Beispiel sicher sein, dass ein Rahmen nicht vorzeitig durch Verschlei\u00df bricht oder eine Batterie nicht pl\u00f6tzlich Feuer f\u00e4ngt.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Zertifizierungen sind noch nicht in allen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern verpflichtend, auch die neue Norm EN 17860 nicht. Manche Hersteller k\u00f6nnen sich daher entscheiden, sie nicht anzuwenden, um ihre Entwicklungs- oder Produktionskosten zu senken. Deshalb bleibt es wichtig, die Sicherheit eines Lastenrads vor dem Kauf zu pr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Grenzen der bestehenden Normen<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit mehreren Jahren regeln zwei gro\u00dfe Normen den europ\u00e4ischen Fahrradmarkt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO 4210<\/strong>, die f\u00fcr gew\u00f6hnliche Fahrr\u00e4der gilt ;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>EN 15194<\/strong>, die f\u00fcr elektrisch unterst\u00fctzte Fahrr\u00e4der gilt und insbesondere die Konformit\u00e4t des elektrischen Systems pr\u00fcft.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Diese Normen wurden f\u00fcr eine Standardnutzung konzipiert: ein einzelner Radfahrer ohne nennenswerte Last. Sie ber\u00fccksichtigen nicht die besonderen Belastungen von Lastenr\u00e4dern, insbesondere den Transport schwerer Lasten oder mehrerer Passagiere.<\/p>\n\n\n\n<p>Es ist unm\u00f6glich, die Sicherheit eines Lastenrads mit den Normen eines gew\u00f6hnlichen Fahrrads zu gew\u00e4hrleisten: Sie sind daf\u00fcr schlicht nicht gemacht. Es brauchte neue Normen: die Norm EN 17860.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">EN 17860: eine europ\u00e4ische Norm f\u00fcr die Sicherheit von Lastenr\u00e4dern<\/h2>\n\n\n\n<p>Auf europ\u00e4ischer Ebene laufen seit 2017 Gespr\u00e4che, um ein Normenpaket einzuf\u00fchren, das die Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit von Lastenr\u00e4dern gew\u00e4hrleistet. Sie st\u00fctzten sich unter anderem auf die DIN 79010, eine speziell f\u00fcr Lastenr\u00e4der entwickelte Norm aus Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Gespr\u00e4che m\u00fcndeten schlie\u00dflich in ein Normenpaket namens EN 17860. Es bietet einen beispiellosen Rahmen versch\u00e4rfter Tests, speziell f\u00fcr Lastenr\u00e4der konzipiert und \u00fcber den gesamten europ\u00e4ischen Markt harmonisiert. Zu den zus\u00e4tzlichen Tests, die es vorschreibt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Spezifische Tests f\u00fcr den Kindertransport<\/strong>: Ihr Kind sitzt nie ganz still. Dieser Test pr\u00fcft, ob diese unvorhersehbaren Bewegungen das Fahrrad nicht destabilisieren.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bremstests mit beladenem Fahrrad<\/strong>: Der Tag, an dem Sie stark bremsen m\u00fcssen, ist nie der Tag, an dem es leer ist. Es ist mit Ihren zwei Kindern, ihren Schulranzen und dem Einkauf am Abend. Dieser Test stellt sicher, dass das Fahrrad in genau diesem Szenario vorhersehbar zum Stehen kommt, und nicht nur unter den idealen Bedingungen eines leeren Rades.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Statische und dynamische Stabilit\u00e4tstests bei maximaler Last<\/strong>: ein Kind hinten anschnallen, w\u00e4hrend ein anderes bereits vorne sitzt, mit dem St\u00e4nder auf einem leicht absch\u00fcssigen Gehweg, das ist genau das, was die statische Stabilit\u00e4t misst. Und einmal unterwegs, im Kreisverkehr oder beim Ausweichen eines Hindernisses mit beiden Kindern an Bord, kommt die dynamische Stabilit\u00e4t ins Spiel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Widerstandstests von Rahmen und Gabel unter deutlich h\u00f6herer Belastung<\/strong>: das Schlagloch, das Sie nicht rechtzeitig sehen, der etwas zu hohe Bordstein, den Sie etwas zu schnell nehmen, weil Sie zu sp\u00e4t zur Schule kommen. Mit zwei Kindern und ihren Sachen an Bord sind diese wiederholten kleinen St\u00f6\u00dfe \u00fcber mehrere Jahre ein echter Verschlei\u00dftest f\u00fcr den Rahmen. Dieser Test stellt sicher, dass das Fahrrad diese allt\u00e4glichen St\u00f6\u00dfe aufnimmt, ohne dass seine Struktur mit der Zeit schw\u00e4cher wird.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Die Validierung der vom Hersteller angegebenen maximalen Nutzlast.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>F\u00fcr K\u00e4ufer ist das ein bedeutender Fortschritt f\u00fcr die Sicherheit. Ein Lastenrad, das EN 17860 entspricht, wurde unter Bedingungen getestet, die dem echten Gebrauch nahekommen. Diese Zertifizierung bietet daher zus\u00e4tzliche Garantien in puncto Sicherheit, Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n\n\n\n<p>Beim Kauf eines Lastenrads empfehlen wir Ihnen dringend, nicht nur die Konformit\u00e4t mit EN 15194 f\u00fcr den elektrischen Teil zu pr\u00fcfen, sondern auch die Konformit\u00e4t mit EN 17860 f\u00fcr die mechanischen und strukturellen Aspekte. Die beiden Normen erg\u00e4nzen sich: Die erste gew\u00e4hrleistet die Sicherheit des elektrischen Unterst\u00fctzungssystems, die zweite bescheinigt, dass das Fahrrad f\u00fcr den Transport schwerer Lasten und Passagiere geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Sicherheit des Lastenrads bei Bike 43<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei Bike 43 haben wir von Anfang an unsere eigenen Anforderungen definiert, die den realen Gebrauch unserer R\u00e4der widerspiegeln. Als die neue europ\u00e4ische Norm in Kraft trat, haben wir sie direkt auf unsere Longtails angewendet. Sie waren bereits weitgehend konform, und nur wenige Anpassungen waren n\u00f6tig. Diese neue Norm best\u00e4tigte die Qualit\u00e4t und die Sicherheit unserer Lastenr\u00e4der. Sie umfasst eine gro\u00dfe Zahl spezifischer Tests, zu viele, um sie hier vollst\u00e4ndig aufzuz\u00e4hlen, aber hier einige aussagekr\u00e4ftige Beispiele:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Die L\u00e4nge des hinteren \u00dcberhangs<\/strong>: ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr die Stabilit\u00e4t. Ein kurzer hinterer \u00dcberhang ist n\u00f6tig, um zu verhindern, dass sich das Vorderrad hebt, wenn ein Passagier hinten aufsteigt. Diesen dynamischen Stabilit\u00e4tstest mit Passagier gibt es in der Norm ISO 4210 nicht, obwohl er f\u00fcr Familien wesentlich ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch der <strong>St\u00e4nder<\/strong> unterliegt versch\u00e4rften Kriterien f\u00fcr die statische Stabilit\u00e4t, die in den klassischen Normen fehlen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Einheit aus <strong>Gabel und Lenkung<\/strong> ist Belastungen ausgesetzt, die weit \u00fcber denen gew\u00f6hnlicher R\u00e4der liegen. Wir f\u00fchren wiederholte Bremstests (Erm\u00fcdung) sowie einen ultimativen Bremstest bei maximaler Last durch, der Notsituationen simuliert. Auch seitliche St\u00f6\u00dfe, etwa gegen einen Bordstein oder eine Mauer, werden nachgestellt, um die Robustheit zu validieren. Die auf die Gabel wirkenden Kr\u00e4fte k\u00f6nnen mehr als das Doppelte dessen betragen, was ISO 4210 verlangt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lenker und Vorbau<\/strong> werden mit Kr\u00e4ften getestet, die denen von Mountainbikes vergleichbar sind, einschlie\u00dflich Notbremsung im Stehen auf den Pedalen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pedale und Antrieb<\/strong> werden wiederholten Tretzyklen ausgesetzt, mit Kr\u00e4ften, die denen von Mountainbikes entsprechen, um die Langlebigkeit \u00fcber die Zeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Gep\u00e4cktr\u00e4ger hinten<\/strong>, ein zentrales Bauteil jedes Lastenrads, wird auf Erm\u00fcdung sowie bei maximaler Last (bis zum Dreifachen der Nennlast) getestet, eine Anforderung, die weit \u00fcber die bestehenden Normen hinausgeht.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Bauteil <strong>Speedlifter<\/strong>, das wir zuvor verwendeten und das von einer anderen Marke stammte, erf\u00fcllte die neuen Anforderungen nicht mehr. Wir haben daher unser eigenes Bauteil entwickelt, mit optimierter Lastverteilung und Sicherheit. Diese Innovation spiegelt unser Engagement wider, \u00fcber die Mindestanforderungen hinauszugehen, um ein Produkt zu bieten, das wirklich f\u00fcr den Transport von Kindern und schweren Lasten geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Wer sich f\u00fcr ein Bike 43(<a href=\"https:\/\/bike43.com\/de\/kompaktes-familien-lastenrad\/\">Short<\/a>, <a href=\"https:\/\/bike43.com\/de\/mid-tail-cargo-family-bike\/\">Mid<\/a>, <a href=\"https:\/\/bike43.com\/de\/longtail-lastenrad-familien\/\">Long<\/a>)  entscheidet, w\u00e4hlt ein sicheres Lastenrad, das f\u00fcr den intensivsten Gebrauch gebaut ist, weit \u00fcber die gesetzlichen Anforderungen hinaus. Die Norm EN 17860 legt einen soliden Sicherheitsrahmen fest, doch wir haben die Tests an mehreren kritischen Punkten weiter vorangetrieben, um absolute Zuverl\u00e4ssigkeit zu gew\u00e4hrleisten. EN 17860 ist ein guter Ausgangspunkt, aber bei Bike 43 sind Sicherheit und Langlebigkeit dauerhafte Verpflichtungen, kein einfaches K\u00e4stchen zum Abhaken.<\/p>\n\n\n\n<p>Letztlich, ob Sie sich f\u00fcr ein Bike 43 entscheiden oder nicht, nehmen Sie Kontakt mit Ihrem H\u00e4ndler oder Hersteller auf, um zu erfahren, ob das Familienrad, das Sie interessiert, den neuen Normen entspricht. Sie m\u00f6gen extrem erscheinen, aber es gibt sie, um Ihre Sicherheit und die Ihrer Familie zu gew\u00e4hrleisten, und das ist wohl der allerwichtigste Punkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer seine Kinder mit dem Fahrrad transportiert, will vor allem eines: ein sicheres Lastenrad. Man will sicher sein, dass es so sicher und zuverl\u00e4ssig wie m\u00f6glich ist. Bislang gab es keine ausreichend umfassenden Tests, um das zu garantieren. Mit der neuen Norm EN 17860, die nun in Kraft ist, hat sich das ge\u00e4ndert. 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